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中力叉车轮胎保养秘籍

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中力叉车轮胎保养秘籍

发布日期:2018-05-02 作者:福量机械 点击:

中力叉车轮胎保养秘籍


中力叉车

叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复;螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复;轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆;轮辋上如有裂纹,可焊补修复。


中力温馨提示:叉车轮胎“三分修,七分养”,不要等到出现了故障才去维修。叉车的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统等的定期检查维护一个都不能少。只有这样才能确保叉车轮胎延长使用寿命、安全运行。

轮胎的负载与气压是有一一对应关系的,负载过高就类同于低气压,会引起轮胎损坏,经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%~50%。同时,错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高寿命降低。高速行驶时需保持一定车距,避免不必要或经常地制动,减少对轮胎的损害。同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少制动距离长,不要高速行驶。

叉车轮胎出现磨损或爆裂现象后,需要及时更换,合理更换叉车轮胎做法如下:将叉车停放在平坦、硬实的路面上,关闭发动机,使叉车处于空载状态。叉子下降到地面,用停车制动装置止住车轮,如更换转向轮胎,将千斤顶支撑在后桥后部托架中央,如更换驱动轮胎,将千斤顶支撑在车架前部侧面位置,用千斤顶稍稍顶起叉车,使轮胎与地面仍有接触;先旋开固定充气管的螺栓,取下夹子,然后松开轮毂螺母。用千斤顶将车完全支起,旋下轮毂螺母,将轮胎拆下。安装顺序与拆卸顺序相反。安装轮毂螺母时,紧固力矩必须达到规定值。

叉车轮胎的装配:叉车轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬、硬砸。同一车轴,应装配相同品牌、规格、结构、花纹和层级的轮胎。斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。装配有向花纹轮胎时应使轮胎的旋转方向标志与车行驶方向一致。

叉车轮胎的结构特点

工业搬运叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

叉车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品,制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面;帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷;钢丝经合股、包胶后成型为胎圈;然后所有半成品在成型机上组合成胎坯,在硫化机的金属模型中,经硫化而制成轮胎成品。加工子午线轮胎时,要求半成品部件的质量尺寸精度高,工艺严格,需要一系列专用的设备与十分严格的工艺。其中比较关键的是钢丝贴胶压延、裁断、成型工艺及活络模硫化。钢丝压延目前存在冷压延及热压延两类方法。成型方法有一次成型法和两次成型法。一次成型法是在一台机头断面可变的成型机上成型外胎,两次成型用两台成型机分段成型外胎。第一段可以在普通半鼓式不伸缩的或径向伸缩的成型机头上进行,而第二段在膨胀定型机头上成型,使外胎由圆筒形转变为圆环形。

叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,叉车轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加,切向变形随之增大,接触面的“摩擦作用”也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)叉车轮胎易打滑的弊病,使得与叉车轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。

胎面是叉车轮胎与地面直接接触的部位,以天然或和成橡胶制成,为了实际用途的不同,以及道路状况的差异,所以胎面上刻着不同形状的花纹,它具有保护叉车轮胎内部钢丝及纤维的作用,也是叉车轮胎被使用最频繁、损耗最大的部分,包含中央部位及胎肩部分,具有驱动、制动、排水、减振、转向等主要功能。

胎壁一部分虽然未与地面接触,但却具有吸收地面冲击力以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用,而叉车轮胎的尺寸、型号和制造厂名称等,均浮写在这一部位。

胎体是叉车轮胎的主要骨架,可承受巨大的冲击力量,如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内,经过加热处理等过程制成,然后按所需之尺寸大小予以剪切,卷贴于“胎内层”外,形成胎体的部分。


缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”,主要用来承受来自外面的冲击力,一旦胎面发生裂伤或切伤时,不会直接伤及胎体,又具有防止胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触,但盖罩是由胎面延伸出来,沿着胎壁侧边弯曲,包裹叉车轮胎的。

环带层深植在胎面与胎体之间,沿圆周方向延伸,具有高张力之补强带,且有缓冲层的作用,且紧密地扣住胎体,提高胎面的强度。

胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位,负责固定叉车轮胎于钢圈上,内置高张力的集束钢丝,紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度,在环带外侧自然留下一段间隙,对于环带伸张具缓冲的余隙,而且中空的构造强度亦比实心者大。

内罩则用以保护胎唇并强固叉车轮胎边缘,可有效地帮助胎唇固定在轮圈上。

气密胶一般用于无内胎车轮。轮胎内部设有一层气密胶,可以防止高压空气的泄露,随时保持叉车轮胎与钢圈的密合,叉车轮胎上若有小破洞时,仍然可以将泄露降至最低。


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关键词:中力叉车,中力锂电叉车,中力电动叉车

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